Hộp số CVT (Continuously Variable Transmission) là loại hộp số tự động không có các bước cố định như hộp số tự động truyền thống. Thay vào đó, nó sử dụng một hệ thống dây đai, con lăn hoặc hệ thống biến đổi khác để tạo ra một dải vô số các tỷ số truyền động, linh hoạt thay đổi để phù hợp với điều kiện lái và tốc độ của xe.

Ưu điểm của hộp số CVT bao gồm cảm giác lái mượt mà, giảm tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu. Hơn nữa, nó cũng có khả năng thích ứng linh hoạt với thay đổi tốc độ một cách mượt mà. Tuy nhiên, nhược điểm của hộp số CVT là trải nghiệm lái không có cảm giác chuyển số rõ ràng như hộp số tự động truyền thống, và dây đai có thể gặp vấn đề kéo giãn, làm giảm hiệu suất khi tăng tốc.

Nhưng với sự phát triển công nghệ, các hãng xe đang nỗ lực để giải quyết các vấn đề này và tăng cường hiệu suất cũng như trải nghiệm lái của hộp số CVT.

Hộp số CVT được thiết kế đơn giản với các thành phần chính là dây curoa và puly. Dây curoa, hay còn được gọi là dây đai hộp số CVT, được làm bằng thép và nằm giữa hai puly có thể thay đổi khoảng cách với nhau. Điều này giúp hộp số có hoạt động đơn giản và linh hoạt hơn so với các loại hộp số khác.

Cấu trúc của hộp số CVT hiện đại có ba phần chính:

1. Bộ truyền đai và hai bánh puly chủ và bị động.

2. Bộ điều khiển hộp số và các thiết bị điều khiển để thay đổi đường kính của hai bánh puly.

3. Cơ cấu đảo chiều chuyển động của hộp số.

Hộp số CVT được đánh giá là rất bền bởi nhiều xe ô tô hiện nay sử dụng công nghệ này từ các nhà sản xuất như Mitsubishi, Honda, Toyota, thay vì sử dụng hộp số truyền thống. CVT hoạt động dựa trên hệ thống puly và dây đai, giúp thay đổi liên tục và đồng nhất các tỉ số truyền, mang lại cảm giác lái êm ái và ổn định. Hơn nữa, hệ thống dầu nhớt của một số loại hộp số CVT cũng giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải.

Để so sánh tính bền của hộp số CVT và hộp số tự động (AT), cần xem xét ưu điểm và hạn chế của mỗi loại. Hộp số AT, hay còn gọi là hộp số tự động, tối ưu hóa các thao tác vận hành xe một cách nhanh chóng và chính xác, giúp người lái không cần thực hiện nhiều thao tác điều khiển. Tuy nhiên, nó có thể đắt hơn và có chi phí bảo dưỡng cao hơn so với hộp số CVT.

Trong khi đó, hộp số CVT có cấu tạo đơn giản hơn và ít bị hỏng hóc, nhưng có thể trơn trượt do thiết kế của nó. Tùy thuộc vào việc sử dụng và bảo dưỡng, cả hai loại hộp số đều có thể bền và đáng tin cậy.

So sánh giữa hộp số vô cấp (CVT) và có cấp (AT) là rất hữu ích khi bạn đang cân nhắc lựa chọn phương tiện di chuyển. Dưới đây là một số điểm bạn có thể xem xét:

**Hộp số CVT:**

- Ưu điểm:

  - Mượt mà, êm ái, không cảm giác giật khi chuyển số.

  - Tiết kiệm nhiên liệu do tốc độ vòng quay tối ưu.

  - Dễ sửa chữa, bảo dưỡng, và giá thành xe thường rẻ hơn.

- Nhược điểm:

  - Không phù hợp với tải trọng cao.

  - Khó cảm nhận được cảm giác lái thực tế.

  - Độ bền thấp, cần thay mới sau một thời gian sử dụng.

**Hộp số AT:**

- Ưu điểm:

  - Dễ sử dụng, đặc biệt trong điều kiện tắc đường và khu đô thị đông đúc.

  - Giảm nguy cơ chết máy và cho phép khởi động trên dốc.

  - Cảm giác lái chân thực hơn.

- Nhược điểm:

  - Tiêu hao nhiên liệu cao do hao hụt.

  - Chi phí sản xuất, bảo dưỡng và sửa chữa đắt đỏ.

Lựa chọn giữa hai loại hộp số này phụ thuộc vào nhu cầu cá nhân và điều kiện sử dụng. Nếu bạn muốn một cảm giác lái mượt mà, tiết kiệm năng lượng, và chạy trong điều kiện đường tốt, CVT có thể là lựa chọn tốt nhất. Trái lại, nếu bạn muốn cảm giác lái truyền thống và ổn định, AT có thể phù hợp hơn.

Nhớ rằng, mỗi loại hộp số có ưu nhược điểm riêng, và việc chọn lựa sẽ phụ thuộc vào ưu tiên của bạn và điều kiện cụ thể mà bạn sẽ sử dụng xe.